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李海东说，鲁德所谓“中国崛起将改变美国生活方式”的言论，完全是一种典型的美国思维，是对中国处理对美关系基本理念的误读。从中国角度而言，中国并不想也不愿意改变美国的生活方式，只是希望双方相互尊重彼此的生活方式。责任编辑：李思阳来源：上海证券报

西旺说，“月船2号”的轨道飞行器将为印度服务7年半的时间，并提供数据，除“软着陆”（失败）外，（这次）月球任务的其他所有技术都被证明是精确的，“这难道不是一种成功吗？”历经多次推迟，今年7月22日，印度“月船2号”发射升空，8月20日进入月球轨道开始绕月飞行。9月2日，“月船2号”着陆器与轨道器成功分离，开始朝月球表面飞行。按计划，“月船2号”本应于7日在月球表面实施软着陆，但着陆器在着陆前突然与地面控制中心失去联系，而轨道器将继续在目前轨道上绕月飞行。

不过与今年相比，2020年也有一些积极因素，包括英国脱欧局势更加明朗，以及中国在市场开放、欢迎外商投资方面的决心和举措。“中国《外商投资法》的颁布明显提振了境外投资者信心。预计2020年下半年开始，全球跨境并购市场会有明显起色。”郭武汉说道。

40年来，两国经济融合被认为是抑制安全竞争的力量。但现在，国家安全方面的担忧几乎渗入两国经贸关系的方方面面，引发几乎所有其他问题——从投资到科学合作，如今都是通过军事思维、国防要求和军事竞争的零和“输赢”视角来看的。打仗就会有输赢。但进行商品或服务贸易，可双双获益。所以，这种对美中关系笼统军事化的做法是有问题的，它导致双边关系的几乎每个领域都会被从战场的零和、“输赢”角度去看待。

“我搬到光明新区后没多久，我们申请的乘车需求就被采纳了，我就开始坐这趟车上下班，省时省力，从容了很多。”蒋莉说。“家里虽然有车，但自己开车的话，路程太长很累，而且罗湖停车很难，停车费又贵。这种走高速的直达公交，性价比比自己开车高多了，也环保。”

中国联通、中国电信4G基站总数同期分别为85万个、117万个。按此估算，加上其他配套设施费用，三大运营商在4G网络上的建设至少在8000亿规模。中国铁塔公司也在2014年由三大运营商出资成立，并推广基站共享，以及4G基站建设见顶回落，2016年~2017年3家运营商资本开支呈现19%-13%/年下降，至2017年3大运营商资本开支为3083亿元。