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关于“G40紧急停车”的消息这两天在社交媒体上热传。8月12日23时04分，杭州东开往北京南的G40次列车运行到京沪高铁廊坊至北京南区间时，受到大风刮起的彩钢板撞击发生故障，造成G40及后续列车延误。据北京铁路部门发布的消息显示，故障直到次日凌晨3时59分才被排除。另据微博流传的视频可以看出，车厢里有一些乘客按捺不住焦虑情绪，“闹”了起来，也有少数乘客与乘务员发生争执。无一例外，这些乘客在社交媒体上普遍受到指责。

且国华人寿各股东方已于2016年3月10日签署了《附条件生效的增资扩股协议》约定，天茂集团使用43.86亿元对国华人寿进行增资，其他股东按各自持股比例同比例对国华人寿增资，股东合计增资金额为86亿元。但2016年7月9日，天茂集团突然披露《关于非公开发行方案调整的原因说明的公告》等一系列文件称，对本次非公开发行方案进行调整，降低发行规模，减少募集资金投资项目，本次非公开发行募集资金仅用于对国华人寿进行增资。将原来募集资金总额不超过95亿元调整为不超过48.45亿元；43.86亿元用于国华人寿增资调整为48.45亿元。

记者跟随无人车来到杭州西湖区三墩镇快递分部，快递小哥姜正保开始卸货送货。姜正保自豪地告诉记者，以前开车打电话很不安全，现在戴着这部定制蓝牙耳机，只需要说出货号后4位，就自动拨给客户了。“这么大的包裹，你能把尺寸和重量估算对吗？”面对客户的质疑，姜正保拿出手机，对着货物轻松一扫，尺寸信息就自动显示出来，随后把货物装车，自动显示重量。“以前我得把货送回站点量方称重，客户看不到，造成了很多投诉，有的客户还因此要求把货送回去，浪费了很多人力物力。”

这种主张本身就是利用许多人的急切心态，制造舆论热点，忽悠人，因为我们买下它对于研发工作也没有什么大意义。安124安124不是什么简单产品，而是相当复杂的一个系统工程，我们拿到实物对了解它确实有帮助，但是对于我们研制更大的运输机却没有决定意义，现代大型运输机的设计在原理上谈不上什么机密可言，重点还在于：如何制造？这才是真正的重中之重，这不是通过实物就可能解决的问题，这不是什么设计问题，而是一个细节处理问题，所涉及到的是采用什么样的材料，以及什么样的设备，和什么样的工艺进行加工的问题，这不是通过简单的实物测绘就可以解决的。

“若人民币汇率交易点差价格走低，以及中国买家能简化贸易付款审批流程尽早付款，企业总部肯定会乐意再度启用人民币作为跨境贸易收付款币种。”他指出。霍颖励对此透露，当前央行正和相关部门沟通，研究为境外投资者到境内投资产生的有关风险管理、相应的对冲机制做出相应的一系列安排，推动贸易项与资本项人民币跨境业务规模持续增长。

业内人士认为，天茂集团收购49%股权以及吸收合并国华人寿不确定因素比较多。根据《保险公司股权管理办法》（保监会令〔2018〕5号）第二十九条，单一股东持股比例不得超过保险公司注册资本的三分之一，保险公司因为业务创新、专业化或者集团化经营需要投资设立或者收购保险公司的，其出资或者持股比例上限不受限制；第五十三条，保险公司变更持有百分之五以上股权的股东，应当经中国银保监会批准。根据《公司法》第一百七十二条，一个公司吸收其他公司为吸收合并，被吸收的公司还得解散。