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中信银行国际业务部贸易融资处资深专家王金金表示，这两年美元波动较大，企业不但要应对汇率风险，还要应对利率风险。“以企业跨境融资为例，要经历借款、用款、收款和归还等四个环节。当上述环节出现币种错配时，企业就将面临汇率风险。此外跨境融资畅通期限较长且多为浮动汇率，在债务续存期间若遇加息，企业则将面临利率风险。”

去年，我就说，我会回来的。说到做到，趁着今天315，我只好把泰康人寿再次拉出来。我只是想不明白，我既不需要道歉，也不需要经济赔偿，就想要个公开说明，怎么就这么难呢？事情是这样子的。在2017年的9月份，泰康天津的一位业务人员多次电话向我推销一款保险产品，在我表示明确拒绝后，对方仍继续纠缠。

“实际上，SPAC壳公司缺乏流动性，如果企业本身质地有问题，将不会有投资者购买公司股票，只会被机构做空，与真正意义上的上市公司存在本质区别。”上述专家表示。曾代表投资者向上海宝银创赢成功维权的上海汉盛律师事务所律师张庆、梁邵东告诉《国际金融报》记者，广大投资者尤需警惕此类“赴美上市”陷阱。

他说，高债务对利率变化极为敏感。在美元走强和国际金融市场利率走高的背景下，超低利率时期大规模负债的新兴市场将会面临巨大的本币贬值压力和资本外流压力。土耳其、阿根廷前一段的动荡反映了这个态势。第三，国际经济政策协调的难度增大，影响全球的复苏进程。“当前国际社会处在新一轮国际经贸规则的重塑期，各国的博弈进一步加剧。”他表示，发达经济体谋求建立更加符合自身利益的国际规则和制度体系，但是掌控力下降，难以发挥主导作用。彼此的协调面临困难。另外，地缘政治动荡和大宗商品价格震荡也带来不确定性。

目前，欧洲汽车制造商协会（ACEA）正在积极呼吁英欧之间简化关税流程，尽快制定相关制度，包括车辆审批、排放标准、关税等，以防止整个欧洲汽车业遭受灭顶之灾。根据SMMT今年1月7日公布的最新数据，2018年英国全年新车销量比上年下滑6.8%，为5年来最低。其中，柴油车销售大幅下降29.6%。

然而，上述11家A+H上市券商，近期H股的累计涨幅却远不及A股的累计涨幅。昨日，中信建投、中原证券、中国银河、中信证券、海通证券、华泰证券、广发证券、招商证券、光大证券、东方证券、国泰君安的H股涨幅分别为-5.06%、-11.19%、-5.05%、-4.02%、-4.09%、-5.86%、-1.71%、-5.36%、-4.27%、-5.68%、-1.28%。